韩将发布梨泰院踩踏事故调查结果 结束70余天调查工作******
中新网1月11日电 据韩媒报道，韩国警察厅特别调查本部表示，将于13日发布梨泰院踩踏事故的调查结果，结束长达数月的调查工作。
资料图：2022年10月31日，韩国国会降半旗对梨泰院踩踏事故遇难者表示哀悼。 中新社记者 刘旭 摄特别调查本部于2022年11月1日成立，对梨泰院踩踏事件的调查工作历时74天。
报道称，特别调查本部已将前龙山警察厅厅长李林宰、龙山区厅厅长朴熙英等10名涉事官员移交检方，并计划移交涉嫌失职致人伤亡的龙山消防署署长崔成范(音)、首尔警察厅厅长金光浩等官员。
报道指出，特别调查本部暂认定难以向行政安全部和首尔市政府等上级机构追究法律责任。
2022年12月中国汽车经销商库存水平位于警戒线以下****** 中新社北京1月10日电 (记者 闫晓虹)中国汽车流通协会10日发布2022年12月“汽车经销商库存”调查结果：12月汽车经销商综合库存系数为1.07，环比下降43.1%，同比下降25.2%，库存水平位于警戒线以下。 中国汽车流通协会称，2022年12月“新十条”出台后，市场恢复叠加车购税及新能源补贴政策到期，汽车消费在12月下旬出现强势反弹，销量大幅增长。此外，春节前购车需求提前释放，经销商终端优惠力度较大，销量冲高加速经销商消化库存。而且，车企近期稳批发销量，压库现象缓解，2022年12月经销商整体库存水平大幅下降至荣枯线以下。 其中，高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.03，环比下降34.8%；合资品牌汽车库存系数为1.04，环比下降52.9%；自主品牌汽车库存系数为1.22，环比下降27.4%。临近年底，多数车企“放价”冲量，各品牌库存水平大幅下降。 中国汽车流通协会表示，每年春节后汽车销量均明显下滑，而且节后促销费政策和新能源财政补贴政策到期，汽车终端价格上行，叠加透支的消费需求，预计1月汽车市场较为平淡。但同时乐观的预计是，今年1、2月份车市有望恢复到疫情前2019年的水平，2月份或将出现补偿性消费，3月将有明显起色，直至4月份车市有望出现大幅度同比正增长。(完)
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